Buch und Hörbuch: Liste interessanter Themen
Eisenbahn
Seite 8
Bahnreiseführer Schweiz: Mit Zug, Bus und Schiff das ganze Land entdeckenAutoren: Eichenberger, Ruedi
Taschenbuch
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Europa-Eisenbahn-Fähren Wandkarte / Poster 97 x 137/NEUE AUFLAGEAutor: Heinrich Stiefel
Landkarte
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Geschichte der Eisenbahnreise (Wagenbachs andere Taschenbücher)Autor: Wolfgang Schivelbusch
Taschenbuch
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LONELY PLANET Bildband Legendäre Zugreisen: 60 abenteuerliche Reisen, die du nie vergisstAutor: Lonely Planet
Gebundene Ausgabe
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Eisenbahnchronik Mansfelder Land: Mansfelder Bergwerksbahn, Halle-Hettstedter Eisenbahn, Elektrische Kleinbahn Mansfeld, Wipperliese, Klostermansfeld – WippraAutoren: Thomas Fischer, Sebastian Werner
Gebundene Ausgabe
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Alte Meister der Eisenbahn-Photographie: Dr. Günther Scheingraber: Das Lebenswerk eines Münchner Eisenbahnfreundes: Das Lebenswerk eines Münchner EisenbahnfotografenAutor: Ernst Andreas Weigert
Gebundene Ausgabe
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Eisenbahn: Wechselstrom-Zugbetrieb in Bayern, Württemberg und Baden. Band 1 – Von 1900 bis 1939: Zahlreiche unveröffentlichte Fotografien dokumentieren den Elektrobetrieb in Süddeutschland.Autoren: Peter Glanert, Dipl.-Ing. Wolfgang-Dieter Richter, Thomas Borbe
Gebundene Ausgabe
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Die Hänichener Kohlenbahn: Das Meisterwerk sächsischer EisenbahnkunstAutor: Jürgen Schubert
Gebundene Ausgabe
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Die Baureihe 57.10-35: Band 2: Einsätze nach 1945 bei DB, DR und Ausland (EK-Baureihenbibliothek)Autor: Hans-Jürgen Wenzel
Gebundene Ausgabe
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Alte Meister der Eisenbahn-Photographie: Horst ObermayerAutor: Udo Kandler
Gebundene Ausgabe
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Baureihe 01.10 - Klassiker, Legende, Mythos - Erfolgsgeschichte einer Dampflok - Eisenbahn Journal Special 1-2008Hans-Jörg SiepertBook, BroschiertAls 150 km/h schnelle Stromlinienloks für den Reichsbahn-Schnellverkehr, der nach Ausbruch des Zweiten Weltkriegs nicht mehr stattfand, legten die mächtigen Dreizylindermaschinen der Baureihe 01.10 einen glatten Fehlstart hin. 1949 wurden sie ihrer schon lange nicht mehr schicken Stromschale beraubt und nahmen ihren Dienst wieder auf. Es folgte die Neubekesselung, und ab 1956 erhielten 34 der 55 Exemplare zur Leistungssteigerung eine Ölfeuerung. Legendär waren die äußerst anspruchsvollen 01.10-Einsätze auf der Nord-Süd-Strecke und der "Rollbahn". Die letzten Leistungen auf der Marschbahn und der Emslandstrecke sind vielen noch in guter Erinnerung. Der Plandienst endete 1975 beim Bw Rheine, doch auch heute sind noch mehrere Maschinen betriebsfähig. Ein großzügig bebildertes Porträt mit zahlreichen, vielfach unbekannten Aufnahmen, darunter exklusiven Farbfotos aus dem Jahre 1940. |
Gotthardbahn - Der direkte Weg in den Süden - Eisenbahn Journal Special 1-2009Book, BroschiertDer Bau der Gotthardbahn darf getrost als Jahrhundertwerk bezeichnet werden. In rund 10 Jahren soll diese grandiose Bergstrecke vom 57 Kilometer langen Gotthard-Basistunnel abgelöst werden. Ein guter Zeitpunkt also, die Geschichte der Gotthardbahn, ihre Züge und Fahrzeuge und natürlich den Betrieb von 1881 bis 2009 eingehend in dieser Special-Ausgabe der Eisenbahn-Journal- Redaktion zu würdigen. Den zahlreichen Kunstbauten ist ebenso ein eigenes Kapitel gewidmet wie dem Winterdienst mit Schneepflügen und -schleudern sowie der aktuellen Situation im Reise- und Güterverkehr. |
Vom Erz zum Stahl - mit Video-DVD - Eisenbahn und Montanindustrie: Hintergründe, Fakten, Zahlen - Eisenbahn Journal 2-2007Udo KandlerBook, BroschiertIn Deutschland wird heute noch in 15 Hochöfen an fünf Standorten Roheisen aus Eisenerz gewonnen. Nach wie vor ist der Montanbereich für die Eisenbahn überaus wichtig, denn jede zweite Tonne Frachtgut im Schienengüterverkehr entfällt auf dieses Segment. Neben dem Eisenerz benötigen die Hüttenwerke große Mengen an Koks und Kalk, vielfach angeliefert in Ganzzügen. Das noch flüssige Roheisen kommt in Spezialwagen zu den Stahlwerken, wo es zu ganz unterschiedlichen Stahlsorten verarbeitet wird. In Form von Brammen, Coils und Stabstahl gelangen die Erzeugnisse schließlich zu den Kunden, meistens ebenfalls auf der Schiene. Die neueste Extra-Ausgabe des Eisenbahn-Journals widmet sich sowohl den historischen wie auch den aktuellen Aspekten des Eisenbahn-Montanverkehrs. Abläufe und Betrieb, Züge und Fahrzeuge werden in vielen bislang unveröffentlichten Aufnahmen vorgestellt - inklusive spektakulärer Bilder vom Werksverkehr. Auch diesmal inklusive Video-DVD (Laufzeit 60 Minuten), u.a. mit dem preisgekrönten DB-Farbfilm "Schwedenerz für deutsche Hochöfen" von 1964, der zeigt, wie schwedisches Erz aus Kiruna zu den Hüttenwerken an der Saar transportiert wird |
Epoche III auf Märklin-Gleis - Eine Betriebsanlage nach Motiven der Deutschen Bundesbahn - Eisenbahn Journal Josef Brandls Traumanlagen 1-2009Josef BrandlBook, BroschiertWenn eine Modellbahn-Anlage von Josef Brandl gebaut wird, hat sie den Status eines Gesamtkunstwerks. Von der Streckenführung mit ihren Brücken und Kunstbauten über die Landschaftsgestaltung und die individuell gefertigten Gebäude bis hin zur liebevollen Detailausstattung - alles trägt die unverwechselbare Handschrift des "Meisters". Den Lesern des Eisenbahn-Journals verrät Josef Brandl künftig exklusiv, wie seine weltweit bekannten Anlagen entstehen. In "Josef Brandls Traumanlagen" finden Sie nicht nur jede Menge praxiserprobter Tipps und Ratschläge aus der Profiwerkstatt, sondern vor allem viele fantastische und oft großformatig wiedergegebene Fotos der fertigen Anlagen. Das erste Heft von "Josef Brandls Traumanlagen" stellt eine Anlage vor, die dem entspricht, von dem die meisten Modellbahner in Deutschland träumen: Betriebs- und kontaktsicher durch Märklins Mitteleitersystem rauschen die Züge über großzügig angelegte Haupt- und Nebenstrecken, umgeben von einer meisterhaft gestalteten typisch brandl'schen Mittelgebirgslandschaft mit Burg und Fluss. Auch das "wie" kommt in diesem Heft nicht zu kurz. Josef Brandl beschreibt wichtige Bautechniken, um vorbildnahe Modellresultate zu erzielen. |
Eisenbahnen im Bergischen Land: Eine FotodokumentationGebundene AusgabeDieser Bildband zeigt die Eisenbahnen im Bergischen Land. In 22 Kapiteln werden die Geschichte, der Betrieb und die heutige Situation von insgesamt 28 Bahnlinien vorgestellt und mit ausgewählten Farbfotografien aus der Zeit der sechziger Jahre bis zur Gegenwart dokumentiert. Eine detaillierte Übersichtskarte, umfangreiche Bildtexte sowie eine Bibliografie erschließen wichtige Hintergrundinformationen und vermitteln einen guten Überblick über die Eisenbahnen zwischen Wupper, Ruhr, Lenne und Sieg. |
Die Osthannoversche Eisenbahnen AG: Eine ChronikGebundene Ausgabe |
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